國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)《深化智慧城市發(fā)展推進(jìn)全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動計劃》的通知發(fā)改數(shù)據(jù)〔2025〕1306號各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、數(shù)據(jù)管理部門、財政廳（局）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳（委、管委、局）、城市管理委（局）、自然資源主管部門：為進(jìn)一步深化智慧城市發(fā)展、推進(jìn)全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)賦能城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用，國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、自然資源部組織制定了《深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動計劃》�，F(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。國家發(fā)展

一、宏觀經(jīng)濟(jì)1、中共二十屆四中全會在京舉行 審議通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》10月20日至23日，中國共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會第四次全體會議在京舉行，全會聽取和討論了習(xí)近平受中央政治局委托所作的工作報告，審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》。全會提出，堅持把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國。要優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快高水

近日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于加快交通運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的實施意見（征求意見稿）》（以下簡稱《實施意見），公開征求意見，這也是國首個交通運(yùn)輸領(lǐng)域公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用政策。政策速覽《實施方案》提出研究制定交通運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)資源開放政策，在維護(hù)國家秘密、工作秘密，保護(hù)個人信息和商業(yè)秘密，確保不危及國家安全、公共安全、經(jīng)濟(jì)安全、社會穩(wěn)定的前提下，依法依規(guī)有序推動公共數(shù)據(jù)開放。建立交通運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)開放清單及動態(tài)更新機(jī)制，優(yōu)先開放與民生緊密相關(guān)、社會需求迫切的數(shù)據(jù)，提高開放數(shù)據(jù)的及時性、完整性和準(zhǔn)確

一、宏觀經(jīng)濟(jì)1、李強(qiáng)主持召開經(jīng)濟(jì)形勢專家和企業(yè)家座談會 進(jìn)一步堅定信心、直面問題 努力完成全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)10月14日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開經(jīng)濟(jì)形勢專家和企業(yè)家座談會，聽取對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下一步經(jīng)濟(jì)工作的意見建議。在認(rèn)真聽取專家和企業(yè)家發(fā)言后，李強(qiáng)說，對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，要以更寬的視野準(zhǔn)確把握，特別是從五年規(guī)劃的實施來看經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期趨勢，從人流、物流、信息流、資金流的支撐來看經(jīng)營主體的活力，從國際局勢的變化來看我國經(jīng)濟(jì)的韌性，進(jìn)一步堅定信心、直面問題，堅定不移辦好自己的事，努

上海市國資委堅持“更加突出功能使命引領(lǐng)分類，更加突出激發(fā)企業(yè)科技創(chuàng)新動力，更加突出市場化的改革導(dǎo)向，更加突出分類引導(dǎo)分類施策”的原則，研究出臺《關(guān)于優(yōu)化市國資委監(jiān)管企業(yè)分類監(jiān)管的意見》（以下簡稱《意見》），形成“四類一層”的分類監(jiān)管模式，進(jìn)一步明晰不同類型監(jiān)管企業(yè)功能定位，優(yōu)化分類監(jiān)管政策，為深化國資國企分類監(jiān)管提供了先行探索。凸顯核心功能，構(gòu)建清晰鮮明的功能使命“列陣圖”基于國資國企改革發(fā)展目標(biāo)和企業(yè)主責(zé)主業(yè)，以企業(yè)所在的核心功能領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)進(jìn)行劃分，構(gòu)建功能更鮮明、定位更清晰、主業(yè)更聚焦的

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、商務(wù)部、金融監(jiān)管總局、國家數(shù)據(jù)局、國家消防救援局等部委辦公廳等相關(guān)部門發(fā)布《貫徹落實〈中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見〉行動方案（2025—2027）》的通知。❖原文如下貫徹落實《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》行動方案（2025—2027年）為深入貫徹落實《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》，推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智

國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》的通知發(fā)改能源〔2025〕1250號各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、能源局、工業(yè)和信息化主管部門、住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、交通運(yùn)輸主管部門、市場監(jiān)管部門，北京市城市管理委員會，國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，中國電力企業(yè)聯(lián)合會：為落實《提振消費(fèi)專項行動方案》有關(guān)要求，加大力度完善電動汽車充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升消費(fèi)品質(zhì)，促進(jìn)電動汽車更大范圍內(nèi)購置使用，國家

在吳淞江畔，循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一座“園中園”，這里的污水處理廠、污泥處置廠、有機(jī)廢棄物（餐廚、廚余垃圾等）處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、熱電廠、天然氣接收站等七座基礎(chǔ)設(shè)施，在處理園區(qū)內(nèi)廢棄物的同時，實現(xiàn)了各自副產(chǎn)物的內(nèi)循環(huán)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園鳥瞰循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園鳥瞰中新集團(tuán)旗下中新蘇州工業(yè)園區(qū)綠色發(fā)展有限公司總裁吳疆介紹說，他們的目標(biāo)是把這個園中園打造成一個“近零碳”產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)資源能源利用的最大化和排放的最小化。循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是蘇州工業(yè)園區(qū)零碳實踐的一處縮影。近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部

近日，國家發(fā)展改革委公布關(guān)于印發(fā)《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項管理辦法》的通知（發(fā)改環(huán)資規(guī)〔2025〕1228號），替代2024年版《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項管理辦法》（發(fā)改環(huán)資規(guī)〔2024〕338號）。2025年版和2024年版文件的主要差異體現(xiàn)在五方面：◎ 一是總則目標(biāo)與資金方式，2025年版新增“以經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型為目標(biāo)”，在投資補(bǔ)助基礎(chǔ)上增加直接投資、資本金注入方式，且強(qiáng)調(diào)“硬投資”與“軟建設(shè)”統(tǒng)籌及長效機(jī)制建立；◎ 二是支持范圍與標(biāo)準(zhǔn)，2024年版聚焦四類項目，2025年版擴(kuò)展為重點行業(yè)節(jié)能降碳、煤炭消費(fèi)清潔替代、循環(huán)

南京老城區(qū)的公交場站，普遍存在用地緊張、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，大量場站屬于歷史遺留的租賃使用，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不清、使用權(quán)限受限，不僅推高了企業(yè)運(yùn)營成本，也極大限制了長期投資與更新改造的空間；南京公交場站規(guī)模和空間布局存在明顯短板，尤其是中心城區(qū)場站面積普遍偏小，難以承載復(fù)合功能，同時既有場站分布與城市擴(kuò)展方向、人口流動趨勢不完全匹配，導(dǎo)致部分區(qū)域接駁效率低下、與地鐵等大容量交通設(shè)施的銜接也存在不足。此外，部分規(guī)劃場站未能按時移交，跨部門、跨層級協(xié)調(diào)難度大，影響整體資源整合進(jìn)程。面對這些工作難點，南京公交